多級泵的結構主要由六大部分配件組成，主泵結構有泵體，泵軸，軸承，葉輪，填料函，密封環。
多級泵的葉輪最重的核心部分，泵的轉速高出壓力值，葉輪上的葉片作用，葉輪在安裝前需進行靜平衡測試。葉輪內外表面要求要光滑，這樣可以減少水流的摩擦，避免一些損失。填料函有填料-水封環-填料筒-填料壓蓋-水封管等搭配組成。填料函作用是為了封閉泵殼和泵軸中間的空隙，不讓泵體內部的水流不流到外部，也不能讓外面的空氣流入泵內。
當泵軸與填料摩擦時有熱量，就要依靠水封管的水到水封圈內，使填料達到冷卻！能保持水泵的工作運行。所以，水泵的工作巡回檢查中對填料函的檢查要特別注意！在運行六個小時之后，需對填料進行換新。
泵體是多級泵的主要零件。有支撐固定的作用，可以與安裝軸承的托架互相連接。
泵軸的作用是借聯軸器和電動機相連接，將電動機的轉矩傳給葉輪，所以它是傳遞機械能的主要部件。水泵在運行工作中，若出現軸承的溫度在85度，超過一般60度，就要查找是什么原因，水泵的軸承過熱，作為技術人員，首先要看油否有雜質，油質發不發黑，是否有碰到水，若是有要及時處理。
密封環又稱減漏環。軸承裝在泵軸中可以支撐泵軸構件，軸承有滾動和滑動軸承。滾動軸承可用牛油來作潤滑劑加油，較適合的一般是2/3和3/4的體積，太多可引起發熱，太少又會產生響聲并持續發熱。
滑動軸承用的是透明油來用作潤滑劑的,可加油在油位線。太多油需要沿著泵軸慢慢滲出來，太少的油，軸承會過熱，可能會導致燒壞而引起事故。
葉輪進水口與泵體之間的空隙變大，會導致泵內的高壓區的水經過時而流向低壓區，影響多級泵的進出口的水量，若泵的間隙變小，會導致葉輪和泵體的摩擦而造成磨損。為了加大回流阻力，來減少泵體的內漏，增加葉輪泵殼的使用壽命，在泵殼內部與葉輪外部結合處需裝密封環，泵殼與葉輪的之間密封的間隙要保持在0.25～1.10mm左右。
